
常州正久暖通设备工程有限公司
经营模式:商业服务
地址:常州市武进区昌盛路36号
主营:白铁通风工程,通风管道制作,不锈钢排烟管道制作
业务热线:180-15866978
常州通风排烟-正久暖通(在线咨询)-通风排烟报价
常州白铁通风工程,常州工业除尘,常州风管加工厂家
常州正久暖通设备工程有限公司是一家专业做厨房通风管道,共板法兰加工,通风管道加工,白铁通风工程,油烟净化处理等工程的,公司做这块已经十年之久,拥有丰富的经验,本着诚信做事,诚实做事的原则。我公司主要服务地区有常州,无锡,南京,江阴,镇江,丹阳,扬中,宜兴等地,期待友好的合作
常州正久暖通设备工程——镀锌风管加工,厨房排烟,车间除尘商家
什么是共板法兰风管?共板式法兰风管又称无法兰风管,其制作形式比传统的矩形风管加工速度更快捷、更方便、更小的漏风率。其优点是节省材料,减少工程投资;漏风量小,降低能耗,节省运行费用,颇受施工企业欢迎。

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共板法兰风管的特点:
共板式法兰风管又称无法兰风管,其制作形式比传统的矩形风管加工速度更快捷、更方便。其优点是节省材料,减少工程投资;漏风量小,降低能耗,节省运行费用,颇受施工企业欢迎。美国和欧洲等发达国家从九十年{REPLACE}始采用风管的无法兰连接,目前此工艺已被广泛应用于各种工程。

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共板法兰风管具备的优点:
1、密封性强,减少了漏风量,比角钢法兰风管漏风率小20%-30%,使运行更加节能。
2、外型美观整齐,接头重量轻、省材料、施工工序简单、节省工时。
3、机械化程度高,便于工厂化生产,大大提高了产品精度和制作效率。同时直管段产品互换性好,节约安装工时。

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共板法兰风管的工艺原理
传统的风管连接做法是在每节风管两头铆上两片角钢法兰,这样因为角钢法兰与风道不是一次整体成型,漏风量大。为减少漏风量,我们采用机制TFD法兰成型机,在风道上直接翻边形成法兰,使法兰与风道形成一个整体,减少传统用角钢法兰人工翻边造成的工效降低、翻边不均匀、翻边与角钢连接不紧密、漏风量大、风道重的缺点。





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相对于镀锌风管来讲无机玻璃风管是一种比较新型的风管,无机玻璃风管有抗1氧化、耐高温、消除噪音等特点。近些年,伴随着人们对无机玻璃风管的了解的深入,无机玻璃风管也像雨后的春笋一样的迅速发展起来。但是不断了解的同时也了解了它们的不足之处。它的稳定性和防潮性是它严重的问题,使用无机玻璃风管的周期内,它的各项功能指数都会快速的变低,比预期的差很多。因为无机玻璃风管的质量跟原材料的配比有很大的关系,这些质量问题在开始的时候都是隐藏在里面而没有办法看出的。市场的压力大,很多的商家又想要偷工减料,提,因此很多的成品都达不到国家规定的标准,而且现如今的市场上买卖这种玻璃风管时大都采用称重的方式,这也是很不合理的一个方面。综合上面的因素,无机玻璃风管的发展也不如以前了,现如今人们再用这种材料的风管时已经很有局限了,仅仅是和镀锌铁皮风管相同的场所才会选用这样的。还有因为它的着火点比较高以还会在排烟管道中使用,那些质量好的风管还会用在有腐蚀物存在的环境中。
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消防排烟与人防通风工程质量的控制要点,检查通风管道穿越防护密闭墙、密闭墙的预埋密闭穿墙短管。通风预埋密闭短管采用厚度不小于3mm钢板机械卷制成形(其厚度还应根据预埋管管径大小确定,使预埋管不致变形),防爆超压排气活门的预埋短管其厚度为6mm,密闭短管中间应设密闭肋,密闭肋厚度为5mm,密闭肋高度为50mm,密闭肋与短管应双面满焊、焊缝严密。密闭穿墙短管两端深处墙面的长度应大于100mm,管道内外部除与混凝土接触部分外均应刷两道防锈漆。
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地下车库排烟量的确定:地下车库汽车发生火灾,可燃物较少,且人员较少,设置排烟系统,其目的一方面是为人员疏散,另一方面便于扑救火灾。鉴于地下车库的特点,(汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(以下简称车库规范)做了如下规定:
1面积超过2000m的地下汽车库应设置机械排烟系统,机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用;
2设置机械排烟系统的汽车库,其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m,且防烟分区不应跨越防火分区;
3排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。
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通风管道内的杂质如何清理?
(1)通风管道装置时,进、出风日宜在风道预制时开出洞口,如需在装置终了的风道上现开风口,其接口处应紧密。
(2)当运送含凝结水或含湿量较大的气体时,其水平管道宜设有坡度,并在低点处接排水管。装置时风道底部不宜呈现纵向接缝,对底部有接缝处应中止密封处置。
(3)对运送、气体的钢板风道,在风道衔接法兰处应装置跨接线,并与静电接地网衔接。
(4)当水平风道高度在4m以上时,装置人员应系安全带。脚手架或移动式支架上的跳板应固定好,跳板宽度应契合安全规范,在脚手架上的装置人员宜携东西袋,避免东西或电钻等物掉落伤人。
(5)双吊杆支架在风道就位后,应保证横担平直,吊杆不改动,双吊杆受力均匀。